 |
|
||||||||||||
|
 |
|
Вальцы ковочные. Наибольшее распространение среди специальных машин получили вальцы ковочные. По конструкции вальцы ковочные можно разделить на две основные группы: двухопорные вальцы ковочные и консольные вальцы ковочные. У двухопорных вальцов рабочий инструмент (кольцевые секторы штампов) располагаются между двумя опорами. Это обеспечивает конструкции высокую жёсткость, благодаря чему поковки, получаемые на двухопорных вальцах, имеют высокую точность. Вальцы ковочные приводятся в движение электродвигателем через клиноременную передачу и редуктор, обеспечивающий синхронное вращение верхнего и нижнего валков. На одном конце первичного вала редуктора расположен маховик со встроенной в него пневматической фрикционной муфтой. На другом конце вала установлен ленточный тормоз с пневматическим управлением. Система управления вальцов обеспечивает их работу в следующих режимах: 1. толочковый режим, необходимый для наладочных работ; этот режим осуществляется кратковременным включением муфты (на ковочных вальцах устаревших конструкций, не имеющих муфт, толчковый режим осуществляется кратковременным включением электродвигателя); 2. непрерывный режим, когда валки постоянно вращаются, а подача заготовки осуществляется в тот момент, когда секторы штампов разошлись в стороны; при небольшой скорости вращения валков и высокой квалификации рабочего в этом режиме можно вести обработку ряда изделий, однако, по соображениям безопасности этот режим используется редко; 3. режим одиночных ходов, при котором после каждого оборота вальцы ковочные останавливаются в исходном положении; при таком режиме рабочий не связан жестким ритмом машины, а подача заготовки производится до упора при неподвижных валках; скорость их вращения может быть достаточно высокой, поэтому нагретый металл соприкасается со штампами очень короткое время и не охлаждается. Режим одиночных ходов является наиболее предпочтительным. У консольных ковочных вальцов рабочий инструмент располагается по одну сторону от опоры (консольно). Это обеспечивает большие удобства при работе, но уменьшает жесткость конструкции и, следовательно, приводит к меньшей точности получаемых поковок. Вот кинематическая схема консольных ковочных вальцов С151, предназначенных для оттяжки хвостовиков и образования конической носовой части рабочего полотна напильников. Вальцы ковочные приводятся в движение электродвигателем через клиноременную передачу. Зубчатое колесо, сидящее на одном валу с большим шкивом (маховиком) клиноременной передачи, а также связанное с ним зубчатое колесо— сменные. Через вал — зубчатое колесо вращение передается сдвоенному зубчатому колесу, которое через зубчатое колесо приводит в движение нижний рабочий валок, а через паразитное зубчатое колесо – верхний. Нижний рабочий валок устанавливается в неподвижных опорах, а верхний может перемещаться в вертикальном направлении для регулировки расстояния между штампами. В промышленности широко применяются двухопорные вальцы ковочные и вальцы ковочные консольные. Кроме них сейчас начинают широко применять так называемые многоклетьевые вальцы ковочные, представляющие собой как бы сдвоенную, строенную и т. д. конструкцию. Например, у двухклетьевых вальцов С102, предназначенных для получения заготовок сверл, клети расположены на общей станине. В первой рабочей клети предусмотрено место для установки трех ручьев предварительной вальцовки заготовок. Во второй рабочей клети размещается окончательный ручей; положение инструмента в этом ручье регулируется независимо от первых трёх. Для настройки ковочных вальцов обычно предусматривается регулировка инструмента в осевом и радиальном направлениях, а также угловая регулировка. |
|
|
